どうなる？物流2024年問題
2023/10/19
どうなる？物流2024年問題
最近漸く秋らしくなったかと思えば、また急に夏日に戻ったりと
体調管理も難しい季節ですね…
ところで皆さん、ネットショッピングはしますか？
私は頻繁に利用していて、中々買い物に行く時間がなくても、
欲しいものをすぐに正確に玄関先に届けてもらえて、便利で有難いなといつも思っています。
日本の物流は本当にすごいですよね。
そこで今気になっているのが、物流の2024年問題です。
最近報道でも盛んに出ているのですが、働き方改革の一環で2024年4月から、
トラックドライバーの残業上限が年960時間に制限されることにより、
人手不足で輸送力の低下が懸念されている問題です。
何も対策を講じなければ、輸送力は2024年度に14％、2030年度に34％不足すると、
政府は推計しています。
ここで政府が公表した対策の一つをご紹介しますと…
「運転手の負担が大きいとされる“再配達”を減らすことを緊急的な取り組みとする」
ということで、宅配依頼の際に置き配やコンビニ受け取りを選択し、
再配達削減に貢献した消費者にポイントを還元するというものです。
私も商品注文時には配達日時のことをあまり意識せず、
ときに配達時に不在で再配達を依頼することがあります。
今までは、それが当然のサービスと思い、ドライバーさんの大きな負担になっている
という認識が薄かったかも知れません。
今後は私も一消費者として、宅配依頼の際は、置き配やゆとりある配達日時の選択に
協力せねば！と考えさせられたお話でした。
（D）